Офис там, где хочется

По данным компании «Cisco», занимающейся разработкой и реализацией сетевых технологий, уже через два года доля мобильного персонала в общей массе рабочей силы планеты составит 35 процентов. Наибольшее количество таких сотрудников будет работать в компаниях Азиатско-Тихоокеанского региона (62 процента от суммарной численности всех «мобильных» планеты или 700 миллионов человек в абсолютном показателе).

 

Наиболее распространенным подобный метод взаимодействия с персоналом будет на предприятиях Соединенных Штатов Америки и Японии. В этих двух странах 75 процентов работников компаний получат возможность выполнять поручения руководства вне традиционных офисов.

 

Гибкий график и мобильность приобретают на современном кадровом рынке все бОльшее значение. Предоставляя такие привилегии своему персоналу, работодатели получают дополнительный инструмент, позволяющий удерживать в штате одаренных работников. Так, две трети опрошенных в Америке специалистов IT-сектора признались, что предпочитают работать там, где начальство предоставляет возможность постоянно экспериментировать с различными техническими новинками, разрешает пользоваться социальными сетями и быть мобильным. Нельзя говорить о том, что человек, который работает на дому, будет относиться к своим проектам недостаточно ответственно и сконцентрировано. Наоборот, почти половина респондентов заявили, что выполняя свои трудовые обязанности по удаленной схеме, они зачастую тратят на работу на пару часов больше, чем обычно.

 

Если смотреть на подвижность персонала с точки зрения работодателя, то следует отметить, что два главных интереса здесь – уменьшение оттока кадров и увеличение продуктивности труда. Однако, конечно же, есть и некоторые другие положительные моменты, имеющие важное социальное значение. К примеру, если бы пятьдесят миллионов граждан Америки имели возможность трудиться половину рабочего времени на дому, то расстояние, затрачиваемое американскими тружениками на ежедневные поездки, уменьшилось бы более чем на 100 миллиардов километров. Вследствие этого в стране резко улучшилась бы ситуация с дорожно-транспортными происшествиями, что, в свою очередь, сохранило бы здоровье и жизни 77 000 местных жителей. Уменьшение потребления бензина снизило бы общее количество нефти, необходимой экономике США, на 281 млн. баррелей. Кстати, такой объем «черного золота» составляет практически ровно половину всей нефти, которая импортируется американскими трейдерами из государств Персидского залива. Нельзя не отметить также и тот факт, что количество веществ, выбрасываемых в атмосферу, сократилось бы более чем на 50 миллионов тонн, что можно сравнить с внезапным исчезновением с американских автомагистралей 10 миллионов автомобилей.