«РЖД» приостанавливает прием персонала

Глава ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин утвердил новый план экономии расходов компании. С целью оптимизации штата сотрудников вместо уходящих на пенсию людей теперь не будут приниматься новые.

 

Об этом решении господин Якунин сообщил в процессе беседы с журналистами телевизионного канала «РЖД ТВ». Он выразил уверенность, что сокращение штата позволит значительно уменьшить основные расходы предприятия. Владимир Иванович подчеркнул, что пока он пребывает в статусе главы одной из крупнейших компаний страны, он не допустит, чтобы бюджет «РЖД» стал «минусовым», ведь от этого пострадают социальные выплаты. Кроме этого, Якунин заявил, что в настоящее время в связи с уменьшением объемов перевозок более 15 тысяч  железнодорожников не вырабатывают месячную норму часов.

 

Алексей Безбородов, генеральный директор компании «Infranews» в беседе с представителями издания «Ведомости» назвал объявление о намерении оптимизировать штат «РЖД» запоздалым. По его словам, это решение топ-менеджеры компании приняли еще в 2011-м году. Ссылаясь на косвенные данные, эксперт рассказал, что места людей, уходящих на пенсию, уже активно сокращаются, поскольку они не подходят для нового формата предприятия.

 

В настоящее время штат «Российских железных дорог» насчитывает около 1,2 миллиона работников. Отчитываясь по МСФО в 2011-м году, компания указала, что в сумме на социальные выплаты и заработные платы потратила более 595 миллиардов рублей, тогда как в 2010-м году эта цифра составила лишь 512 миллиардов. Еще 204 миллиарда пошло на обеспечение различных финансовых обязательств перед персоналом.

 

Из этого же отчета стало известно, что еще в 2008-м году железнодорожники получили право на долгосрочные выплаты, главной из которых является так называемая «выслуга лет», то есть премия за длительную работу на железнодорожном транспорте. Кроме того, бывшие и нынешние работники могут пользоваться бесплатными билетами, выдаваемыми ежегодно, а также посещать курорты и получать пособие при выходе на пенсию в размере шести заработных плат. Вопрос относительно финансового обеспечения топ-менеджмента в указанном отчете представлен не был.

 

Между тем, Алексей Безбородов считает, что меры по закрытию приема новых работников не помогут «РЖД» существенно снизить свои расходы. Также он отмечает, что в настоящее время отдельные руководители предприятия получают слишком высокие оклады. Например, в Новосибирске самые солидные заработные платы имеют управленцы Западно-Сибирской железной дороги. Аналогичная ситуация имеет место и в Забайкалье.

 

Напомним, что осенью прошлого года Владимир Якунин запланировал сэкономить в период с 2013-го по 2015-й год 240 миллиардов рублей. Министерство экономического развития дало рекомендацию «РЖД» относительно путей для достижения поставленной цели. В частности, эксперты посоветовали ежегодно увеличивать продуктивность труда и снизить затраты на персонал. В ответ Якунин заявил, что не намерен сокращать рабочие места. Теперь же, судя по всему, глава «Российских железных дорог» изменил свое мнение.